Uluslararası taşımacılıkta tarafların hak ve yükümlülükleri, sektöre özel uluslararası sözleşmelerle belirlenir. Karayolu taşımacılığında CMR Sözleşmesi, denizyolunda Hague-Visby veya Hamburg Kuralları, havayolunda Montreal Sözleşmesi geçerlidir. Bu sözleşmeler, taşıyıcının sorumluluk sınırlarını, tazminat limitlerini ve dava sürelerini belirler. Tataroğlu Hukuk Bürosu olarak, bu uluslararası metinlerin lehinize yorumlanması ve uygulanması için stratejik hukuki destek sunuyoruz.

CMR Sözleşmesi’ne göre, taşıyıcı, yükün kaybı, hasarı veya gecikmesinden sorumludur — ancak kasıt veya ağır taksir yoksa tazminat, kg başına 8.33 SDR ile sınırlandırılmıştır. Hague-Visby Kuralları’na göre, deniz taşımacılığında sorumluluk limiti paket başına 666.67 SDR veya kg başına 2 SDR’dir. Montreal Sözleşmesi’ne göre ise, havayolu taşımacılığında yolcu bagajı için 1.288 SDR limiti geçerlidir.

Dava süreleri de kısadır: CMR’de 1 yıl, denizyolunda 1 yıl, havayolunda 2 yıl. Süre, yükün teslim edildiği veya teslim edilmesi gerektiği tarihten itibaren işlemeye başlar. Ayrıca, dava yalnızca belirli yargı yerlerinde açılabilir: taşıyıcının yerleşim yeri, yükün alındığı veya teslim edildiği yer.

Erzurum’da uluslararası taşımacılık uyuşmazlıkları, özellikle ihracatçıların Avrupa’ya gönderdiği yüklerin CMR kapsamında eksik tazminatla karşılanması, denizyoluyla ithal edilen makinelerin limanda hasar görmesi ve havayoluyla gelen parçaların gecikmesi nedeniyle üretim durması gibi konular etrafında yoğunlaşır. Bölgeye özel bu yapıyı iyi tanıyan ekibimiz, uluslararası içtihatları ve nakliye pratiğini dikkate alarak en etkili savunma stratejisini oluşturur.

Tataroğlu Hukuk Bürosu, CMR ve uluslararası kurallar alanında yalnızca sözleşme yorumuyla kalmaz; tazminat hesaplama, yargı yeri itirazı, uluslararası tahkim ve sigorta koordinasyonu süreçlerinde de görev alır. Amacımız, müvekkilimizin uluslararası taşımacılıkta uğradığı zararın, ilgili sözleşmenin teknik hükümleri çerçevesinde tam olarak tazmin edilmesidir.